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3-fach Zuführeinrichtung für 3 unterschiedliche Gehäuseteile.

Die Gehäuse werden mit Vibrationswendelförderern sortiert, vereinzelt, und mit einem Taktbalken weitertransportiert. In einer Schraubstation wird eine Schraube in das positionierte Gehäuse eingeschraubt und in der Folgestation mit einem Körnerpunkt gegen Herausfallen gesichert.

Anschließend werden die so montierten Fertigteile abgezählt in die kundenseitig bereitgestellten Beutel übergeben.

Mit dieser Zuführeinrichtung wird eine Spritzgießmaschine im 8 Sekunden Takt mit je 48 Bolzen bestückt.

Die Bolzen werden mit zwei Vibrationswendelförderern je 6-bahnig sortiert, und 12-fach einer Beladeplatte zugeführt. Die Beladeplatte wird nun mit einer Servoachse 4x getaktet, um 48 Bolzen aufzunehmen und in die Abblasposition zu verfahren. Hier werden mit einer Druckplatte die Druckluftkanäle abgedichtet, und 48 Bolzen mit Druckluft in ein Beladehandling geschossen. Anschließend fährt das Beladehandling in das geöffnete Werkzeug der SGM, und bestückt dieses mit den gruppierten Bolzen.

Durch Wechselteile können Bolzen mit 3 mm und 5 mm Durchmesser zugeführt werden.

Unterschiedliche Typen Belagträgerplatten in Längen bis zu 220 mm und einem Stückgewicht von bis zu 3 Kg sollen zusammen mit 4 Distanzstücken mit einer Leistung von 5 Satz/min. in die Aufnahmevorrichtung einer Schweißanlage eingesetzt werden.

Dank der FMB Zuführtechnik mit Hochleistungsantrieben für Vibrationswendelförderer konnte diese Aufgabe erfolgreich umgesetzt werden.

Nocken-Rohteile werden 2-fach vereinzelt und nach der Nockenspitze ausgerichtet.

Anschließend werden die Nocken anhand von Markierungen mit einem Vision-Sensor auf Lagerichtigkeit geprüft, ggf. gewendet, und in die Aufnahme einer Satelliten-Strahlmaschine eingesetzt.

Der jeweils unterschiedlich auftretende Drehwinkel der Satellitenaufnahmen wird mit einem Bildverarbeitungssystem erfasst und die Nocken durch Servomotore passgenau eingesetzt.

Werkstücke mit sehr geringen Materialstärken oder nicht vorhandenen Stauflächen können nicht in herkömmlichen Staustrecken zugeführt werden.

Für solche Werkstücke haben wir ein Zuführkonzept entwickelt, mit dem es möglich ist diese Teile zuzuführen ohne sie auf Stau laufen zu lassen. Trotz dieser Technik (Taktbetrieb) sind Zykluszeiten < 2 Sekunden* zu erreichen.

(*Alle Leistungsangaben sind werkstückabhängig)